Toyota Corolla: Management of dreams
Новая Corolla все больше и больше напоминает свою старшую сестру из класса Е. Линии кузова стали плавнее, а машина в целом – солиднее, и порой взглянув в зеркало заднего обзора можно принять резво “вышивающую” в потоке Corolly за Camry. Вид у нее насупленный, но сама по себе машинка – быстрая и верткая, как раз для наших перегруженных московских дорог.
Максимальной комплектации досталась кнопка Stop-Start, а от автоматической коробки передач инженеры Toyota отказались в пользу роботизированной механической трансмиссии Multimode. Роботизированная механика не имеет режима “Parking”, а переключение передач подрулевыми лепестками непривычному водителю поначалу кажется специально изобретенной пыткой “переключись за 60 секунд”.
