Во славу нового тега – “блондинко на дороге”
Везу вчера домой любимого мужчину и всю дорогу жалуюсь: машина не тянет, ну что такое, кондиционер* выключен давно, а машина не тянет, наверное коробка приказывает долго жить или трещина в двигателе, я знала, я знала, что эту машину придется безвременно выкидывать на свалку.
Мужчина сочувственно кивает головой, уткнувшись в учебник.
Два километра спустя, он вдруг отрывается от учебника и спрашивает: “А чего холодно-то так в машине? Ты ж говоришь кондиционер выключен?” … И мой взгляд медленно утыкается в регулятор направления обдува, установленный на обдув лобового стекла.**
* — вообще-то в машине 90 лошадей, но если включить кондиционер, кажется, 30 лошадей куда-то сразу же убегают, ага.
** — если обдув направлять на лобовое стекло, кондиционер включается автоматически (а его индикатор – нет), лошади убегают, а разгоняться приходится довольно натужно.
Дык это от объема двигателя зависит, когда ло??адок под 250, тогда не стра??но
Mishka, понятное дело. Но уж какой двигатель есть, такой есть :о)
Что-то у меня с математикой плохо, или у кондиционеров в ма??ине такой плохой КПД? Если ты теряе??ь 30 ло??адей на включении кондиционера, то переводя это все в человеческие единицы мы получаем около 21 кВт. При этом кондиционер мощностью в 5 кВт спокойно охлаждает комнату площадью в 25 кв м и высотой потолков около 3 м. Неужели такие плохие кондиционеры в ма??инах?
Для кондеев от движка отдельный привод идет, ессно он сажает эффективную мощность на передачу. Но 30 ло??адей – это перебор, 20-25 максимум. У самого 90лс с кондеем – знаю.