В Москве с 1 сентября 2007 года все расчеты за пользование городскими платными парковками будут осуществляться только с применением портативной контрольно-кассовой техники или парковочных автоматов при наличной или безналичной форме оплаты – в зависимости от типа применяемого оборудования, сообщает пресс-служба департамента транспорта и связи Москвы.
Использование в качестве документов, подтверждающих оплату за пользование парковками различного вида квитанций, талонов и им подобных, является незаконной.
С 1 сентября 2007 года документом, подтверждающим оплату парковки, станет фискальный чек, на котором будут отражены: название организации, осуществляющей парковочную деятельность, время оплаты и сумму оплаты. Полученный фискальный документ необходимо разместить под лобовое стекло автомобиля для контроля оплаты парковки и контроля над деятельностью
парковочной структуры.
Официальные тарифы, действующие на городских платных парковках:
- в пределах Садового кольца – 40руб/час.;
- в пределах от Садового до Третьего транспортного кольца – 30руб./час.;
- от Третьего транспортного кольца до территориальных границ Москвы – 25руб./час.
// “Газета.Ru”
Ну вот. А как же мой любимый бессрочный парковочный талон для Трех Вокзалов? Надо будет протестить.
Униформа для доливания масла в двигатель – светлая офисная рубашка с длинным рукавом. Манжеты остались чистыми.
Двигатель поглотил литр масла, удовлетворенно чмокнул и погасил лампочку на приборной панели. Включалась лампочка только в момент включения зажигания, но все равно. Чуть не довела бедный движок до ручки.
Мойщики за полтинник сбивают грязь с днища, чтобы не включать в счет мойку днища. Но я не люблю, когда чаевые выпрашивают.
А грязь на днище и в арках – из леса. Хотя и стояла последние две недели дикая сушь.
Тойота на 14″ колесах в темноте на незнакомых лесных буераках не отстает от Honda CR-V. Что интересно, “проход порога с предварительным набором высоты” – это из байдарочной практики. Но помогает.
Вчера меня остановил ГАИшник. Произошло это примерно третий раз в жизни. Примерно в полукилометре от дома.
Еду я, значит, домой после работы. Ну да, вместо объявленных 60 км/ч – как обычно в этом месте примерно 80 км/ч. Вижу полосатую палочку, принимаю вправо, останавливаюсь. Думаю: “Ну понятно. Вот и заловили. Впервые в жизни. Хотя странно. Радара-то у них вроде не было”… Подходит какой-то капитан (кажется). Подносит руку к фуражке, как обычно: “Здрсткптн…”. Проверяет права, техпаспорт, доверенность… в этот момент у него что-то говорит рация в кармане. Страховку он просматривает уже быстрее, просит талон техосмотра…
И тут позади капитана (а он стоит спиной к солнцу и смотреть на него снизу вверх против солнца мне совершенно неудобно) появляется какая-то тень и некий голос произносит: “Давай быстрее!” Капитан со словами “Счастливого пути!” фактически бросает мне на руки обложку с документами, прыгает в какую-то машину без опознавательных знаков и машина стремительным домкратом куда-то сваливает. Забавно, но я из-за этого чуть в кино не опоздала.
Серьезные аварии с участием автомобилей ГИБДД и милиции в последнее время:
Август-2007. Московская область. Машина милиции сбила ребенка на пешеходном переходе. Идет следствие.
Июль-2007. Пенза. Нетрезвый инспектор ГИБДД насмерть сбил телеоператора местного телеканала, снимавшего сюжет на обочине. Сейчас решается вопрос о заведении уголовного дела.
Май-2007. Красноярск. Сотрудники ДПС сбили школьника. Мальчик получил тяжелейшие травмы и остался инвалидом на всю жизнь. Ведется служебное расследование.
Февраль-2007. Саратовская область. Инспектор ДПС выехал на встречную полосу, произошло лобовое столкновение. Гаишник выжил, а в «Жигулях» погибли трое пассажиров и серьезно пострадал младенец. Возбуждено уголовное дело.
Февраль-2007. Стерлитамак. Пьяный капитан милиции задавил беременную девушку и протащил ее 500 метров по асфальту. Лариса Павлова выжила, а ребенка спасти не удалось. Уголовное дело возбуждено не было.
Ноябрь-2006. Владивосток. Инспектор ДПС на служебном автомобиле спровоцировал аварию, в которой серьезно пострадали две девушки. Подробности инцидента, по данным местных СМИ, замалчиваются.
Ноябрь-2006. Алтайский край. Автомобиль ДПС задавил женщину в придворовой территории. Свидетели аварии утверждают, что инспектор ДПС был пьян и находился в компании трех нетрезвых девушек, однако ГИБДД Алтайского края это отрицает. Виновник аварии не наказан.
Октябрь-2006. Вятка. Сотрудник милиции сбил пешехода на переходе и скрылся. Виновника не нашли.
Сентябрь-2006. Ленинградская область. Инспектор ГИБДД на служебном автомобиле насмерть задавил велосипедиста. Данных о следствии нет.
Сентябрь-2006. Самара. Машина милиции насмерть сбила девочку, переходящую пешеходный переход на зеленый свет. Результаты следствия неизвестны.
(источник)
