Пробки, пробки…
На удивление быстро добралась сегодня — всего за час вместо обычных полутора-двух. Видимо, народ был распуган 10ю баллами по Яндексу 
Поразила совершенно не движущаяся пробка на внешней стороне Садового — от Павелецкой до (приблизительно) Курской, видимо, случилось что-то серьезное.
А вот Ленинский ехал более-менее прилично — не было затыка перед Ульянова и рядом с Гарибальди (где всегда толкучка) — видимо, отрегулировали наконец-то светофорные режимы. Только у поворота на Обручева, традиционно, случился стандартный микс (из-за водителей во второй слева, которые внезапно(!) обнаруживают себя в полосе на левый поворот), но я уже привыкла объезжать все это добро в крайней правой, так что там почти не задержалась.
Поражают деятели (или деятельницы), которые сначала пытаются внезапно вырезать на скорости километров в 60 в час, а потом пристраиваются сзади и обиженно включают дальний, мол, чего не пустила? Куда ж я пущу, тормоз в пол на такой скорости может и не помочь, более того — гарантированно приведет в крыло или задницу подрезавшего. Кроме того, зеркало заднего вида отрегулировано так, что хоть обморгайся ты своим дальним, я его даже не замечу.
Обычно (если таки замечаю) я в таких случаях резко оттормаживаюсь, чтоб выступать неповадно было. Но Мимимишечку пока жалко — даже первые тормозные колодки еще не сношены. Придется, видимо, пожертвовать вспышкой от фотоаппарата мужа и собрать нехитрую схемку с кнопкой для охлаждения таких вот недоумков.
Наверное, даже завтра.
***
Адаптивная коробка передач преподнесла неприятный сюрприз своей адаптивностью (а я-то все последнюю неделю думала, что ж за фигня…). Она подстраивается под режим вождения — если педаль газа нажимается несильно, то передачи переключаются медленно. Если часто втыкать тапочку в пол, то передачи начинают переключаться быстрее.
Так вот, после получаса “тошнения” в пробке коробку очень сложно убедить, что все уже кончилось, приходится пару раз резко прижимать газ. Тут-то и стало понятно, для чего в коробке предусмотрен ручной режим. Осталось только вспомнить науку десятилетней давности — когда переключаться на повышенную, а когда — на пониженную.
***
А как сегодня доехали вы?
