Механика, автомат, роботизированная механика, вариатор…
Очень часто звучит вопрос: “Какая трансмиссия лучше?” А, собственно, что значит «лучше»?
Любой тип КПП имеет свои преимущества и свои недостатки. И потом – вопрос не только в комфорте и удобстве эксплуатации, но и в свойстве натуры водителя – его навыках, мастерстве, привычках наконец. Так что вопрос надо ставить – «не какая лучше», а «какие трансмиссии чем хороши и чем не очень». Вот, пожалуй, так правильнее будет.
Итак, начнем с классики. Механическая (ручная) КПП. Бывает нескольких типов (ступеней, или передач >): реликтовая 3-х ступенчатая, обычная 4-х ступенчатая, более прогрессивная и популярная – 5-ти ступенчатая, спортивная 6-ти ступенчатая, и… вроде бы все. Впрочем, Есть и 8-ми ступенчатая коробка >, но таковая на легковые автомобили не устанавливается…
Читать дальше…
