AutoGirl.Net: Женщина за рулем

Разворот: мастер-класс

Две блондинки в четыре ряда…

То, что с парковкой в спальных районах Москвы большие проблемы – это, как известно, слабо сказано. В центре, впрочем, не лучше. Буквально за полдня я уперлась в два случая женского кретинизма, связанного с парковкой.
Но у нас вот дом, например, извращенной формы – зигзагообразной. И на той стороне, где нет подъездов, паркуются вдоль поребрика по всей длине дома. Остается проезд в одну машину. Так вот, существует негласное правило на случай “встречи на Эльбе”: кто успел проехать середину дома, тот едет дальше, а оппонент сдает задом и пропускает.

Воскресенье. То есть, уже понедельник. Час ночи. Дождь. Подъезжаем с мужем к дому. Я за рулем. Проезжаем уже весь дом, и самом конце упираемся мордой в Туарега, который еще и в глаза светит ксеноном. И тут этот Туарег моргает мне дальним – типа, пропусти. Офигев от такой наглости, сигналю фарами в ответ. С пассажирского сиденья вываливается мальчик системы… ну такие мальчики есть… джинсы в обтяжку, на голове бейсболка с прямым козырьком, свернутым набок. Гламурный такой. Подходит к машине с пассажирской стороны, стучит в стекло и начинает объяснять мужу, что там… в Туареге… девушка за рулем… она не может сдать назад… потому что не умеет… она там врежется…
Читать дальше…

И о наболевшем

Сегодня впервые за два года съезжала с внутреннего ТТК на Космомольский проспект в сторону центра.

В связи с этим у меня вопрос: какие пидорасы проектировали эту развязку? Нет, я все понимаю – стесненные условия, мало места, очень хочется отпилить побольше денег. Но это все равно какой-то феерический абзац: узенькие проезды, куча напаркованных абы как машин торговцев с Лужнецкого рынка, очень нетривиальные указатели, ЗАГРАЖДЕНИЯ(!!!) прямо на дороге.
В какой-то момент осознала, что ради этой развязки очень хочется лелеять и культивировать свой топографический кретинизм, просто из чувства огромного протеста, потому что в этом месте кретинизму действительно есть где развернуться.

Остальные детали по сравнению с этим казались просто мелочью: снег стеной, грязь на дорогах, внезапно закончившаяся омывайка, ну и традиционные автоуроды кругом. Интересно, если расстреливать каждого водителя, не включающего поворотники при перестроении, они быстрее научатся их включать или в Москве закончатся пробки (ввиду нехватки машин)?

Первый раз не считается

Вчера меня остановил ГАИшник. Произошло это примерно третий раз в жизни. Примерно в полукилометре от дома.
Еду я, значит, домой после работы. Ну да, вместо объявленных 60 км/ч – как обычно в этом месте примерно 80 км/ч. Вижу полосатую палочку, принимаю вправо, останавливаюсь. Думаю:  “Ну понятно. Вот и заловили. Впервые в жизни. Хотя странно. Радара-то у них вроде не было”… Подходит какой-то капитан (кажется). Подносит руку к фуражке, как обычно: “Здрсткптн…”. Проверяет права, техпаспорт, доверенность… в этот момент у него что-то говорит рация в кармане. Страховку он просматривает уже быстрее, просит талон техосмотра…
И тут позади капитана (а он стоит спиной к солнцу и смотреть на него снизу вверх против солнца мне совершенно неудобно) появляется какая-то тень и некий голос произносит: “Давай быстрее!” Капитан со словами “Счастливого пути!” фактически бросает мне на руки обложку с документами, прыгает в какую-то машину без опознавательных знаков и машина стремительным домкратом куда-то сваливает. Забавно, но я из-за этого чуть в кино не опоздала.