Сегодня был экспириенс – впервые в жизни тащила за собой кого-то на прицепе. То есть, на тросе. Хонду Цивик, у которой внезапно умерла вся электрика, какая была. Делала это впервые в жизни. Плюс Хонда потяжелее будет моей Короллы. Но не сильно.
Баян первый: трос типа стропа, прочность на разрыв – 3 тонны. Расползся, как сопля, примерно в полукилометре от места старта (да, а ехать было километров пять). Потом еще раз расползся. Рядом с завязанным узлом.
Баян второй: трос типа стропа, усилие на разрыв неизвестно, но судя по виду – тонн 7, не меньше. Когда-то этим тросом эту Хонду какой-то дальнобой выдернул из сугроба на Новорижской трассе. И подарил тросик 
Порвали, как грелку. Около буксировочной петли Хонды.
Но все-таки доехали. Хотя в какой-то момент у меня в салоне запахло паленым. Не знаю, сцепление, или тормоза. Машина нормально трогается и тормозит. И мои “карманные ангелы” с придворного сервиса, внимательно выслушав, сказали: “Расслабься. Ничего не надо там смотреть. Скорее всего, чуть-чуть сцепление пострадало. Некритично”. Карманным ангелам я верю.
Британская страховая компания Sheilas’ Wheels, предоставляющая свои услуги только женщинам, изобрела особые туфли для женщин-водителей, не желающих поступаться высокими каблуками ради удобства. Специальные туфли Sheila Driving Heel имеют вполне красивый и женственный высокий каблук, который складывается и уходит в паз на подошве при нажатии скрытой кнопки.
Как за $1500-$4500 научиться соблюдать ПДД? Очень просто – нужно застраховаться.
Выдержка из договора страхования КАСКО ("Ренессанс-Страхование"):
№5 – Дополнительное условие «Грубые нарушения Правил дорожного движения»
• Не является страховым случаем и не подлежит возмещению Страховщиком ущерб, полученный в результате ДТП, произошедшего вследствие следующих действий Страхователя:
- превышение установленной скорости движения более чем на 60 км/ч;
- проезд на запрещающий сигнал светофора (регулировщика);
- непредставление, согласно Правилам дорожного движения проезда ТС, пользующегося преимущественным правом проезда перекрестков;
- выезд на сторону встречного движения, когда это запрещено Правилами дорожного движения,
- разворот в неустановленном месте.
И никаких проблем.
Вот так вот втаришься, значит, КАСКОй…
Откуда сегодня с утра такое количество уродов на дороге, при общем уменьшении числа утренних машин?
Одна только “четырнадцатая” чего стоила. Ситуация: на двухполосной дороге по левой полосе плотно и неспешно идет колонна из примерно 15-ти армейских ПАЗиков. Местами в колонну вкраплены посторонние машины, но очень немного – пара штук. Остальные покорно ползут следом.
Правая полоса свободна примерно наполовину – частично разрыта на замену поребриков, а частично уже припаркованы машины соседнего бизнес-центра. Мы на выезде с боковой дороги постояли, поняли, что этого не переждать и приняли решение пробираться по остатку правой полосы до места, где колонну можно будет обогнать. Благо, машинка мелкая, полоса в целом широкая, а до вожделенного места недалеко.
И в момент аккуратного выворачивания на эти самые “полполосы”, откуда-то из-за колонны вылетела эта девятка-переросток, с непрерывным сигналом пронеслась в узкую щель между нами и колонной (фактически по разделительной) и резко оттормозилась перед прекрасной узкоглазой мордочкой нашей Короллы.
Хорошо, у сердечного друга, сидевшего за рулем, реакции уже проснулись, да и скорость была небольшой. Мы встали в 10 см от его жопы. Поняв, что фокус не удался, дядя резко ударил по газам и ушел в точку.
Заряд адреналина, блин, на все утро. А адреналина в организме по утрам и так не густо, чтобы его вот так зря ума расходовать.
